Neue Besen kehren gut, sagt der Volksmund und bei Air France scheint das zu stimmen, denn nach Joon geht es nun auch Tochter HOP! an den Kragen.
Seit August 2018 ist Benjamin Smith nun CEO von Air France-KLM und machte von Beginn an keinen Hehl daraus, was er von der Multimarkenstrategie seines Konzerns hält. Anfang des vergangenen Monats wurde bereits das Ende der Millennial-Airline Joon bekannt gegeben und nun folgt der nächste Schritt zu einem einheitlicheren Markenauftritt. Die Regionalfluggesellschaft HOP! wird in Air France Hop umbenannt. Durch die größere Übereinstimmung verspricht man sich bei Air France vor allem mehr Klarheit für Langstreckenkunden, die vom alten Namen ähnlich verwirrt worden wären wie bei Joon.
Aus nach 6 Jahren HOP!
Hop! entstand im Jahr 2013 aus dem Zusammenschluss der regionalen Gesellschaften Airlinair, Brit Air und Regional Airlines als Antwort auf die zunehmende Konkurrenz durch Low-Cost-Carrier wir easyjet oder Ryanair. Seither führt die Tochtergesellschaft zahlreiche nationale und europäische Regional- und Zubringerflüge im Namen von Air France durch. Ähnlich wie bei KLM Cityhopper, sollen zukünftig auch diese Operationen wieder klarer mit der Hauptmarke Air France verknüpft werden. Die Änderung des Brandings habe laut Air France keinen Einluss auf die Verträge des bisherigen Hop!-Personals und natürlich werden auch alle Flüge wie geplant durchgeführt.
Interessant, wie konsequent man bei Air France den Prozess zur Stärkung der Hauptmarke vorangetreibt und gleichzeit wirft es auch die Frage auf, ob so eine Rolle rückwärts auch bei Lufthansa möglich ist. Während die Mehrmarkentaktik mit Swiss und Austrian sicher postive Synergien erzeugt, wird nicht zuletzt durch den Ausbau der Billigtochter Eurowings die Kernmarke im Europaverkehr immer weiter aufgeweicht. Auch wenn sich Langstreckenpassagiere (noch) nicht in einem Eurowings-Anschlussflug wiederfinden, sind die Unterschiede hier doch deutlich größer als es die zwischen Air France und HOP! jemals waren. Spannend bleibt, ob das Erreichen des Primärziels der Kostensenkung auch irgendwann dazu führt, dass die Flugzeuge wieder mit dem Kranich bemalt werden…
Fotos: ©Air France
